Metaalmateriale het unieke eienskappe en werkverrigting wat nie heeltemal deur ander materiale vervang kan word nie, soos hoë modulus, hoë taaiheid en uitstekende eienskappe soos magnetisme en geleidingsvermoë.Daarbenewens, in die proses van die ontwikkeling van ander materiale, druk metaalmateriale voortdurend deur die oue om nuwes na vore te bring.Nou kom baie nuwe metaalmateriale na vore soos die tye dit vereis.Die tradisionele staalmateriale verbeter voortdurend kwaliteit, verminder koste, brei variëteite en spesifikasies uit, en vernuwe voortdurend in hul verwerkings- en behandelingsprosesse.In onlangse jare het China se vervaardigingsbedryf vinnig gestyg.As een van die basiese bedrywe van die vervaardigingsbedryf het die metaalverwerkings- en -vormingsbedryf duideliker ontwikkel: in die afgelope paar jaar het die hele bedryf teen 'n gemiddelde jaarlikse groeikoers van 20-30% gegroei, en die produkkwaliteit is verbeter ook teen 'n kommerwekkende tempo en kry geleidelik erkenning van die hele wêreld se vervaardigingsbedryf.Nuwe metaalmateriale is warm in die hele ontwikkelingsgolf.
Deesdae is energiebesparing en emissievermindering diep gewortel in mense se gedagtes, en die motorbedryf is die fokus van hervorming.Liggewig materiale is die eerste keuse vir energiebesparing en emissievermindering in die motorbedryf.Daar word beraam dat die voertuig se dooie gewig met 10% verminder sal word, en sy brandstofdoeltreffendheid kan met 5,5% verbeter word.As die ligste metaalstruktuurmateriale in praktiese toepassings, speel magnesium en aluminium 'n belangrike rol in die voertuig se gewigsvermindering en werkverrigtingverbetering.Aluminiumlegering het die voordele van klein digtheid, goeie termiese geleidingsvermoë, maklike vorming, lae prys, ens. Dit is wyd gebruik in lugvaart, vervoer, ligte industrie en boumateriaal, ens. Dit is die legering met die mees uitgebreide toepassing en verbruik in ligte legerings.Magnesiumlegering het die voordele van klein digtheid, hoë spesifieke sterkte, groot elastiese modulus, goeie hitte-afvoer, goeie skokabsorpsie, groter impakdravermoë as aluminiumlegering, en goeie korrosiebestandheid teen organiese materiaal en alkali.As elke voertuig 70 kg magnesium kan gebruik, kan die jaarlikse CO-vrystellings met meer as 30% verminder word.Die wêreld se groot motormaatskappye het onderdele vir die vervaardiging van aluminiummagnesiumlegering as 'n belangrike ontwikkelingsrigting geneem.Nou streef motorvervaardigers regoor die wêreld daarna om die aantal aluminiummagnesiumlegeringsonderdele te gebruik as 'n teken van hul voorste voertuie.
Tans is daar baie fabrieke wat aluminium-magnesium-legerings verwerk, en die prys het baie verskille.As jy aluminium-magnesium-legeringsprodukte wil verwerk, kan jy kontak met Yantai Chenghe Engineering Machinery Co., Ltd., wat 'n Chinese onderneming is wat spesialiseer in die verwerking van plaatmetaal, aluminium-magnesiumlegerings, koolstofstaal en ander materiale.Geleë in Yantai, China, is dit 'n groot metaalverwerkingsfabriek in die noorde van China, wat u omvattende produkdienste bied.
Ons vermoëns sal aan u behoeftes voldoen vir:
1. Vervaardiging van aluminium en sink gietvorms en swaartekrag gietvorms.
2. Allooi samestelling gietwerk.
3. Tradisionele verwerkingsonderdele.Dit bied multi-as en multi-funksie teken en tik prosesse.
4. Prototipe, kort weergawe en reeks produkte.
5. Hardeware produk oppervlakbedekking, skermdruk, elektroplatering, sandblaas, anodisering, poeierbespuiting, ens.
6. Montering en verpakking.U kan na die fabriek gaan om die omgewing en produksietoerusting te inspekteer, en hoop om met u saam te werk.
Postyd: 17-Sep-2022